图片 1

图片 2H-伍三E“超级种马/海龙”美国图片 3

  出品:科学普及通中学国

  • 名称:H-三“高兴的绿伟大的人”双发通用/搜救直接升学机。
  • 首飞时间:1玖63年三月1十日
  • 研究开发单位:西科斯基集团
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数据:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:H-5三E“超级种马/海龙”重型多职能直接升学机
  • 首飞时间:1九七1年十月二1030日
  • 现役时间:一九8肆年
  • 研究开发单位:西科斯基公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

  策划:肖春芳

武备

  • (一)在经过窗口的整流罩中轴装1挺Browning0.伍英寸机枪。

武备

  • (1)在机身斜坡或路线内轴装1挺布朗宁0.五英寸机枪。

  制作:中新起乐军事情报观望室

技艺数据

  • 乘员:28人
  • 机长:17.45米
  • 旋翼直径:18.9米
  • 机高:5.51米
  • 空重:5,635千克
  • 电动机:两台通用电气T5捌-GE-伍引擎
  • 最大起飞重量:10,002千克

技艺数据

  • 乘员:58人
  • 机长:22.35米
  • 旋翼直径:24.07米
  • 机高:8.99米
  • 空重:15,072千克
  • 内燃机:三台通用电气T64-GE-416电动机
  • 最大起飞重量:31,639千克

  监制:新华网科学普及工作部

天性数据

  • 最大飞行速度:26二英里每小时
  • 最大航程:768千米

H-叁“欢悦的绿有影响的人”美国图片 3

  1963年五月,美利坚联邦合众国陆军第壹回表现出对H-三“海王”的乐趣,当时她俩借了三架HSS-二在北冰洋推行对雷达前哨集散地的再补给职责,被这种基本安排打动,与西科斯基集团签订契约厂革新合同,重新规划后机身,加上3个装卸台,另有命名字为HH-三E的一般版本,是为United States空军的飞行和复苏处(AerOspacc and RecOverv Service)购买的,个中有捌架是新的,50架是CH-叁E改装而来的,通过为其安排装甲爱抚、白封油箱、空中加油受油管、自卫武器和外部油箱,到达了HH-三E的标准。这个直升机被取名叫“开心的绿圣人Jolly
格林 Giant)”,在越南社会主义共和国服兵役,H-三“欢喜的绿圣人”2八座双发通用/搜救直接升学机。

品质数据

  • 最大飞行速度:3一伍公里每小时
  • 最大航程:2,064千米

  H-伍3E是美利坚盟国方运维的最大的直接升学机,它是西科斯基公司为知足U.S.A.海军和陆军陆战队的大型多效益直接升学机招标而研制的。U.S.A.海军的长江航海运输程版本为MH-伍3E
海龙(Sea
Dragon)。近年来地处钻探情状中的是CH-五三K,具备叁部7500轴马力的涡轴内燃机,新型旋翼质感和越来越宽广的机舱。

  H-三“欢跃的绿有才能的人”具备两台内燃机,可认为飞机自个儿提供很好的引力,使得飞机在航空的历程中能够保持优秀的质量,内燃机被设置在开车舱的下面;该飞机的安装有收放式的起落架,起落架能够收入后机身的浮筒;飞机的形态是船形机身;在机身后有所卸台。H-三“欢喜的绿圣人”在经过窗口的整流罩中轴处装有一挺巴朗宁0.伍英寸的机关枪,能够在战斗中起到很好的功用,该飞行器能够承袭二拾6人,能够起到很好的运载效益,在应战中可知运输小型的独具匠心部队起到迂回应战的作用,飞机的最大飞行速度能够完结每小时二百6拾2海里,每时辰可以飞行的最大距离有7百610捌仟米。“欢喜的绿受人爱护的人”,曾在越南服兵役。此外,它们也在公民空石嘴山队服役,一玖9三年,最终一群HH-叁H退役。United States海岸警卫队最终运维着40架HH-3F(安装了雷达),直到19九5年。

组织特性研制进度使用状态

组织特点研制进程使用意况型号演化

图片 5

结构特色

H-叁“欢乐的绿一代天骄”具备两台内燃机,安装在驾车舱上方;收放式起落架收入后机身浮筒;船形机身;后装卸台。

结构特征

H-5三E“一级种马/海龙”具备长长的带有后面部分斜坡的机身;上机身两侧吊挂两台内燃机;收放式起落架;水平安定面位于机尾顶部左边;大旨机身浮筒。

研制进程

1961年十一月,United States空军率先次表现出对H-三“海王”的兴味,当时他俩借了叁架HSS-二在印度洋进行对雷达前哨集散地的再补给职分,被那种基本计划打动,与西科斯基公司签定厂立异合同,重新设计后机身,加上3个装卸台。由此发出了CH-3c。

1963年十一月,CH-三c在海军的长距离旋翼支援连串比赛后胜出。海军备购买买了7五架CH-三c,1玖陆九年,又购买厂四伍架换装了外燃机的CH-3E,有41架CH-三c也升高到那种原则。另有命名称叫HH-三E的一般版本,是为美利哥陆军的飞行和复苏处(AerOspacc
and RecOverv
Service)购买的,当中有八架是新的,50架是CH-三E改装而来的,通过为其布局装甲敬重、白封油箱、空中加油受油管、自卫武器和外部油箱,到达了HH-三E的典型。那么些直接升学机被命名叫“欢畅的绿一代天骄Jolly
GreenGiant)”,在越南社会主义共和国服兵役。别的,它们也在全体公民空含笑花队服役,1995年,最后一堆HH-3H退役。花旗国海岸警卫队最后运维着40架HH-三F(安装了雷达),直到19九伍年。

研制进度

60时代初美海军陆战队希望道具壹种大型运输直接升学机,随后西科斯基集团(SikorskyAircraftDivisionofUnitedTechnologiesCorp)的CH-53D被入选,初步了H-5三连串在陆军陆战队中的辉煌历史。

CH-53D1961年11月3日首飞,一九七〇年拾106月参军。CH-伍3“海上种马”中型运输直接升学机是美海军直升机部队的机要组成都部队分,承担大批量的两栖运输任务。CH-5三常被摆放在海军的两栖攻击舰上,是美陆军6战队由舰到6的入眼突击力量之1。该机采纳两台通用电气集团的T6四-GE-4一3涡轴内燃机,单台推力3925力气。单主旋翼加尾桨的常备布局,机舱呈长立方体形状,剖面为方形,有八个侧门和三个大型放倒尾门方便装卸专门的学业。CH-5三是美军个别能在低能见度条件下借助机上道具在正规军用营地机动起降的直接升学机之1。CH-53D已经由CH-伍三E型代替,全体D型则转移到塞班岛陆战队营地做后备用途。CH-五三和纵列双旋翼的CH-四陆在之后的几年内将逐日由MV-2二“鱼鹰”倾斜旋翼机替代。

使用状态

“开心的绿受人爱抚的人Jolly 格林 Giant)”,曾在越南社会主义共和国入伍。此外,它们也在百姓空绥化队服役,19九肆年,最终一堆HH-三H退役。美利坚合众国海岸警卫队最后运行着40架HH-叁F(安装了雷达),直到1995年。“喜悦的绿贤人Jolly 格林 Giant)”,在越南社会主义共和国现役。此外,它们也在人民空达州队服役,

1991年,最终一堆HH-3H退役。United States海岸警卫队最后运行着40架HH-3F(安装了雷达),直到一九93年。

使用景况

在海湾战斗时期MH-伍三J试行了三种职责,而且是最早进入伊拉克领空的结盟作战机种之一:在“沙漠风暴”大空袭初步以前,MH-5三J运送特种部队士兵和AH-6四协同潜入伊拉克,一举摧毁了伊军早期预先警告雷达,在敌防空网中为盟军开发了一条空袭通道。作为特别作战的扶助力量,MH-伍三J为联盟的各国地面部队实施了大批量追寻、救援职分。MH-伍三J是“沙漠沙暴”中第一种成功做到救援被击落飞行员职分的机种。战后MH-53J还涉足了拯救库尔德人的性交救援行动、巴拿马(Panama)风险救援行动和前南地区救援行动。

型号演化

  • HH-53
    一⑨6玖年研制开垦的HH-伍三突击运输直接升学机是CH-五三的改型,越战中被遍布应用于突击救援任务。它改装了两台单台推力343伍力气的T6四-GE-7涡轴内燃机。HH-伍三的机组成员为两名飞银行人士和一名自由程序员,机上可运输3八名小将。HH-53配备了用来自卫的7.6二mm“Mini冈”加特林机枪和若干1二.七mm机枪。
  • MH-53E“海龙”
    是H-5三连串中的一种立异型,首要用以空中基地反水雷职分(AMCM),其余也用于运输职务。该机198三年参军,八四年交替了最后一架CH-5三E。MH-53E由CH-5三E革新而来,机体重量增大,载油量也大大扩展,改用三台通用电气公司的T6四-GE-41陆涡轴内燃机,单台推力4380力气。MH-五三以航空母舰、两栖攻击舰或别的舰船为基地实行运输任务,一遍能够运输5伍名小将或1陆吨有效载重飞行90英里,或运输十吨有效载重飞行900英里。实践扫雷职务时,MH-5三能够拖带二个综合多效益扫雷系统,外形相仿一条双体小船,教导有几种探雷设备和扫雷器材,包涵MK拾伍扫雷滑水撬、ASQ-1四侧向扫描声纳、MK拾三机械扫雷系统。使用直接升学机施行反水雷职分能够削减扫非主流员大概蒙受的安危。
  • MH-53J“铺路III”
    更提升的MH-53J“铺路III”由HH-5叁革新而来的。HH-五三曾是越南战争中十分重要的特殊作战运输直接升学机,在航天安排中也一度用于将航天员从重临舱中运输到舰艇上。美海军为增加特种应战大战力实行了“铺路III”布置,九架MH-伍三H和32架HH-53被改进成了符合全天候应战的MH-伍3J。
  • MH-53J
    是H-5三连串中的最新改型,用于实践低空远程全天候突击任务,首要为新鲜部队渗透应战提供灵活和后勤保险。MH-53J是美军近日份量和功率最大的直接升学机,并被感到是当下世界上本事开始进的直接升学机之一。电动机改用两台通用电气T6四-GE-100引擎,单台推力4330力气。为适应低空全天候渗透职责,MH-53J道具了时势追踪回避雷达和前视红外夜视系统(机头鼓起处,不透明半球状为雷达,下部带有淡黄镜头的是红外夜视转塔),并富有义务地图呈现系统。MH-53J除上述系统外,还配备了惯性举世定位系统、多普勒导航系统、义务Computer。借助那么些设施,MH-5三J能可相信的机关导航和进入目的区域。

重中之重用户

  • 图片 6日本
  • 图片 7德国
  • 图片 8以色列

相关文章