《广深圳和香港(Hong Kong)火车条例》1月二17日在立法委员会通过,同月30日刊宪成为东方之珠法律,梁颂恆与「长洲覆核王」郭卓坚今向法庭提请有的时候禁制令,必要暂缓一地两检在聆讯前实行。政党方强调一地两检并未违反一个国家三种社会制度及《基本法》;惟法官周家明狐疑,若法庭现时不颁下有时禁制令,在此时期是不是会对行人变成不可改变局面的损失。政党方指,若有关人员不想接受危害,可以不乘搭轻轨。

《广深圳和香江高铁条例》四月11日在立法委员会通过,同月二日刊宪成为Hong Kong准绳。自条例通过及刊宪后,共5人入稟高级人民法院申请司法覆核。个中国青年年新政梁颂恆与「长洲覆核王」郭卓坚,下七日向法庭提请偶然禁制令,供给暂缓一地两检在聆讯前实行。高级人民法院今颁判辞,拒绝几个人的提请。

《广深圳和香港(Hong Kong)高铁条例》6月一日在立法委员会通过,同月十六日刊宪成为Hong Kong法律。自条例通过及刊宪后,共5人入稟高级人民法院申请司法覆核。个中国青少年年新政梁颂恆与「长洲覆核王」郭卓坚,下周向法庭提请有的时候禁制令,要求暂缓「一地两检」在聆讯前执行。高院今颁判辞,拒绝两个人的提请。郭卓坚在庭外表示,「前东瀛身输,也是非常的多香港人输」,又哽咽道「笔者早就尽了力为香岛做到这一步」。

法官听取双方陈辞后,将于下周四颁下裁决。

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梁颂恆:今日是调节损失的最终机缘

内阁一方下七日陈辞提出,若申请人或任哪个人对一地两检安排有保存,「在脚下独一供给做的,便是制止选拔广深圳和Hong Kong火车及防止踏向将进行一地两检安顿的西九龙站。这一丝一毫是私有可挑选及调控的事务」。若法庭颁令,火车将不只怕通车,会对大众利润造成重大及无法补救的伤害,包含游客受影响及香港人失去就业机遇等;亦会对高铁的营业运维者形成每月逾3亿元收入的沉带下济损失。

法官周家明在判辞中称,本案涉及重大群众利润,而显然地若法庭颁下不时禁制令,轻轨将无法定时通车。固然如梁颂恆提出,政坛可在其他车站举办两地两检,但周官采纳政坛方所称,其他4车站均没有海关、入境及检疫设备,而一旦火车延迟通车,亦会为营业运转商带来不小损失,亦令Hong Kong商机、旅业及就业时机受到损害,影响Hong Kong形象。

88必发,郭卓坚陈辞指,尽管一地两检暂缓,火车还能准时通车。他亦顾忌若火车于三月11日通车,但其覆核于三月12日胜诉,此时前若有香港人因为政治犯罪,而被中华夏族民共和国判处死刑,将会是爱莫能助挽回。

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官疑心不颁令会否酿「不可逆」损失

就算两申请人思疑政党方建议的多寡,周官指在此阶段法庭毋须考究有关数字,但可自然不可能通车必然会促成惨痛经济损失,数字以每月超越数百万元计。

代表当局的盛名大律师余若海指,法官只有在申请人理据表面理据是强而有力下,及在特种情形,即申请人的收益直接受影响下,才干在此阶段颁下有时禁制令。余若海重申若一地两检无法实施,火车将不可能准时通车。

不过,梁颂恆质疑,政党声Bellamy地两检并未有代表方案实在匪而所思。梁提出,若法庭现阶段不颁令,但其后判断其司法覆核胜诉,将会现出法律真空,影响各州旅客的安插及出现票务难题,令香岛名声及作为交通枢纽的形象受到伤害,那是不能弥补的侵凌。郭卓坚亦提议,若在认清覆核胜诉前,有香港人因违法而被内地判处死刑,将会是不能够弥补的。

同一时候,周官感到两报名人均不大概说服法庭,他们有意在司法覆核有结果前,乘坐高铁前往外省。周官亦称,香港(Hong Kong)尚有别的运输办法,让申请人或反对一地两检陈设的众生前往各市。

对于有人建议在BYD港口设置两地两检,余若海指,荣威及其余口岸均未有出入境设备,并对于具有另海外家护照的客人,会变成难题。

法官周家明亦困惑若法庭现时不颁令,但她日裁定一地两检违反国际法,在此期间是还是不是确实会形成不可翻盘的损失。政党一方提议,法庭不能够假诺有上述境况出现;並且若有人不想接受危机,可不乘搭火车,选拔在落马洲或飞机场出境;乘搭火车乃旅客自愿的精选。

周官精通本案关怀的非仅仅是出入无间难题,而是关乎本港法庭在腹地口岸区的司法管辖权及法律运用的标题。即便两申请人提出,若法庭不颁令或会带来不可转换局面的结果,但周官指在此阶段是不是乘坐火车,乃是大伙儿的私家希望,群众可自由选用。而上述不可逆袭的结局亦只是由于倘若。

余若海提议,人民代表大会常务委员会已曾证明,一地两检合乎一个国家二种社会制度,亦未有违反《基本法》,由此申请人的理据表面看来不树立。对于梁先生颂恆指,一地两检从字面看来已牴触《基本法》多条条文,余若海疑惑不可能这么清楚及表明《基本法》。

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周官同意假设今日不颁令,但今后判决一地两检违反民事诉讼法,或会带动损害,但因此度量后,周官感觉现不颁令所变成的加害会很少,故拒绝颁令,兼裁定两申请人须付讼费。

余若海嫌疑,若一地两检设置在罗湖,我们便不会思疑其合宪性。为便利及实际须求,一地两检必须在西九实行,余若海以为申请人将边防及司法管辖权的概念混淆,提议本港有案例指,香港人在港澳码头出境后,虽仍在Hong Kong国内,但已离开香岛司法管辖区。

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郭卓坚在庭外表示,他建议申请是为着能获得公义审判,但最后换到的是要支付讼费。郭以为「前几日本身输,也是好些个香港人输」,又指《基本法》不设有于内地,在法官心里中亦官样文章。郭哽咽道「作者一度尽了力为香岛不负义务这一步」,但不会放任诉讼,并会商讨判辞怀念上诉。

余若海重申《基本法》从未有列明,香港(Hong Kong)无法进行一地两检。而一地两检只适用于该口岸的出入境事宜,与在港其余範围是或不是选用本省法非亲非故。余若海提示法官,现阶段管理的标题,影响三个至关主要的基本建设筑工程程,牵连东方之珠旅业、就业机遇、游客行程及大伙儿愿意等。

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梁颂恆以为法庭应相比颁下有的时候禁制令与否的震慑,余若海以为没有须要在此阶段相比较,因有关影响是依附一地两检合宪性而衍生,与禁制令毫不相关。余若海亦狐疑,在一地两检进行下,梁颂恆的个人收益未有受到损害,故不符合颂下不常禁制令的渴求。

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惟法官周家明思疑,若果法庭现时不颁下有的时候禁制令,但他日裁定一地两检违反行政法,在此时期是还是不是真的会对行人造成不可反败为胜的损失。余若海指,此实际不是对是次申请人会导致的熏陶,法庭亦不能够假使有上述情形出现。何况,若该人不想接受风险,可以不乘搭高铁,可挑选在落马洲或飞机场出境;乘搭高铁乃是游客自愿的选拔。

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